Трансмиссия

Подписаться на эту рубрику по RSS

Конструкция Коробки Передач

На автомобили семейства LADA SAMARA-2 устанавливают пятиступенчатую коробку передач, объединенную с дифференциалом и главной передачей.

Пятиступенчатая коробка передач сконструирована на базе ранее устанавливаемой на автомобили семейства «Спутник» четырехступенчатой коробки (рис.1).

Основное отличие пятиступенчатой коробки — в дополнительно введенной пятой передаче, шестерни которой установлены в увеличенной по размеру задней крышке. В остальном конструкции коробок идентичны, поэтому особенности общего устройства рассмотрены на примере четырехступенчатой коробки; особенности пятиступенчатой показаны отдельно на рис.2.

Далее...

Замена Шрус (Шарниров Равных Угловых Скоростей)

Если во время движения автомобиля в поворотах слышны стуки в переднем приводе, проверьте шарниры равных угловых скоростей. Если при покачивании рукой вала привода ощущается люфт или грязезащитные чехлы порваны, такой шарнир необходимо заменить.

Разбирать шарнир практически не имеет смысла. Эта работа трудоемкая, а при порванном чехле попавшая в шарнир грязь уже привела в негодность детали шарнира. Нельзя заменять детали шарнира в отдельности, поэтому самое оптимальное решение — заменить шарнир в сборе и его грязезащитный чехол. Появление следов смазки на шарнире указывает на то, что чехол порван.

Далее...

Замена Троса Привода Сцепления

Вам потребуются: два ключа «на 13», отвертка.

1. Отверните регулировочные гайки троса сцепления.

Замена троса привода сцепления

2. Выньте нижний наконечник оболочки троса из кронштейна.

Замена троса привода сцепления

3. Отсоедините поводок от рычага вилки выключения сцепления.

Замена троса привода сцепления

4. Снимите стопорную скобу с пальца педали изнутри салона.

Замена троса привода сцепления

5. Отсоедините наконечник троса от педали сцепления.

Далее...

Замена Сальников Коробки Передач

Для замены сальников внутренних шарниров привода передних колес слейте масло из коробки передач.

ПРИМЕЧАНИЕ

Сальники внутренних шарниров привода передних колес можно заменить, не снимая коробку передач с автомобиля.

1. Отсоедините привод переднего колеса со стороны заменяемого сальника от коробки передач (см. «Снятие и установка приводов передних колес»).

Далее...

Замена Подшипника Выключения Сцепления

1. Снимите коробку передач с автомобиля (см. «Снятие и установка коробки передач» в подразделе «Коробка передач»).

2. Выведите концы пружинного фиксатора из зацепления с муфтой подшипника.

Замена подшипника выключения сцепления

3. Снимите подшипник с направляющей втулки.

4. Отожмите четыре лапки пружинного держателя и снимите его. Затем снимите подшипник с муфты.

Далее...

Замена Втулок Оси Педали Сцепления

Замена втулок оси педали сцепления

Педали сцепления и тормоза в разобранном виде:

1 – ось педалей; 2 – втулки оси; 3 – оттяжная пружина педали сцепления; 4 – оттяжная пружина педали тормоза; 5 – стопорная скоба; 6 – педаль тормоза; 7 – дистанционная втулка; 8 – педаль сцепления

Если у педалей сцепления или тормоза (рис. 5.6) появился большой люфт, значит, изношены втулки оси педалей, их надо заменить.

Далее...

Замена Вилки Выключения Сцепления

1. Снимите подшипник выключения сцепления (см. «Замена подшипника выключения сцепления» в подразделе «Сцепление»).

2. Осторожно поддев отверткой резиновый защитный чехол 1, снимите его с рычага вилки 2 выключения сцепления. Замените порванный или потерявший упругость резиновый защитный чехол.

Замена вилки выключения сцепления

3. Сжав плоскогубцами лепестки фиксатора с внутренней стороны картера сцепления и поддев отверткой снаружи, выньте пластмассовую втулку оси вилки. Замените пластмассовую втулку оси вилки, если она сильно изношена или повреждены лепестки фиксатора.

Далее...