Рулевое Управление

Подписаться на эту рубрику по RSS

Проверка Зазора Между Упором Рейки И Гайкой Упора

Снимите рулевой механизм с автомобиля (см. «Снятие и установка рулевого механизма»).

Проверка зазора между упором рейки и гайкой упора

Проверка зазора между упором рейки и гайкой: 1 – пуансон

Установите рейку в среднее положение, которое определяется размером (87±0,25) мм от оси шестерни до торца рейки. С помощью специального приспособления нагрузите рейку силой Р=(500±20) Н [(51±2) кгс] (рис. 7.4) на расстоянии 84 мм от оси шестерни в направлении к упору рейки.

Далее...

Особенности Конструкции Рулевого Управления

Рулевое управление травмобезопасное, с регулируемой по высоте (углу наклона) рулевой колонкой, с реечным рулевым механизмом.

Особенности конструкции рулевого управления

7.1. Рулевой механизм в сборе с приводом: 1 – наконечник рулевой тяги; 2 – шаровой шарнир наконечника; 3 – поворотный рычаг; 4 – контргайка; 5 – тяга; 6 – болты крепления рулевых тяг к рейке; 7 – внутренние наконечники рулевых тяг; 8 – скоба крепления рулевого механизма; 9 – опора рулевого механизма; 10 – защитный чехол; 11 – стопорная пластина; 12 – соединительная пластина; 13 – резинометаллический шарнир; 14 – демпфирующие кольца; 15 – опорная втулка рейки; 16 – рейка; 17 – картер рулевого механизма; 18 – стяжной болт; 19 – фланец эластичной муфты; 20 – роликовый подшипник; 21 – приводная шестерня; 22 – шариковый подшипник; 23 – стопорное кольцо; 24 – защитная шайба; 25 – уплотнительное кольцо; 26 – гайка подшипника; 27 – промежуточный вал рулевого управления; 28 – пыльник; 29 – защитный колпачок; 30 – уплотнительное кольцо упора; 31 – упор рейки; 32 – пружина; 33 – гайка упора; 34 – стопорное кольцо гайки упора; 35 – заглушка; 36 – пружина вкладыша; 37 – вкладыш шарового пальца; 38 – шаровой палец; 39 – защитный колпачок; А, В – метки на пыльнике и картере; C, D – поверхности на шаровом шарнире и поворотном рычаге

Далее...

Осмотр И Проверка Рулевого Управления

При каждом техническом обслуживании автомобиля проверяйте состояние защитного чехла 10 (см. рис.), колпачков 39 шаровых пальцев и плотность их посадки. Их необходимо заменить при наличии трещин, разрывов и других дефектов, нарушающих герметичность.

Убедитесь, что при установке колес в положение прямолинейного движения автомобиля спица рулевого колеса располагается горизонтально. В противном случае определите причину неисправности и устраните ее.

Далее...

Неисправности Рулевого Управления

Возможные неисправности рулевого управления, их причины и способы устранения:

Причина неисправности

Способ устранения

Увеличенный свободный ход рулевого колеса

Ослабление гаек крепления шаровых пальцев тяг Проверьте наличие шплинта, затяните гайки и зашплинтуйте

Увеличенный зазор в шаровых шарнирах тяг Замените наконечники тяг
Износ резинометаллических шарниров тяг Замените резинометаллические шарниры или тяги
Увеличенный зазор между упором рейки и гайкой Замените изношенные детали и отрегулируйте рулевой механизм

Шум (стук) в рулевом управлении

Ослабление гаек шаровых шарниров тяг Проверьте и затяните гайки
Увеличенный зазор между упором рейки и гайкой Замените изношенные детали, отрегулируйте рулевой механизм
Ослабление крепления рулевого механизма Подтяните гайки крепления рулевого механизма
Ослабление болта крепления нижнего фланца эластичной муфты на валу шестерни Затяните болт крапления нижнего фланца муфты

Тугое вращение рулевого колеса

Повреждение подшипника верхней опоры стойки подвески Замените подшипник или опору в сборе
Повреждение опорной втулки или упора рейки Замените поврежденные детали, заложите смазку
Низкое давление в шинах передних колес Установите нормальное давление
Повреждение деталей шаровых шарниров тяг Замените поврежденные детали
Повреждение деталей телескопической стойки подвески Замените или отремонтируйте стойку подвески
Повреждены подшипники верхнего вала рулевой колонки Замените подшипники

Рулевая колонка не фиксируется в установленном положении

Проворачивание стяжного болта рычага регулировки Отверните рычаг в сборе с регулировочной втулкой с болта и установите выступ болта в прорезь направляющей пластины кронштейна вала руля
Рычаг регулировки упирается в облицовочный кожух Снимите облицовочный кожух, затем стопорную шайбу и рычаг, затяните втулку, наденьте рычаг в нужном положении, проверьте надежность стопорения и функционирования стяжного устройства, установите стопорную шайбу и облицовочный кожух
<Далее...

Замена Рулевой Тяги, Наружного Наконечника Рулевой Тяги И Защитного Чехла Шарового Шарнира

При увеличенном свободном ходе рулевого колеса проверьте осевой и радиальный зазоры в шаровых шарнирах рулевых тяг. Если ощущается свободный ход в шарнире или появилась коррозия на шаровом пальце, замените шаровой шарнир в сборе с наконечником.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Обязательно замените порванный защитный чехол шарового шарнира, иначе попавшие в шарнир грязь и вода быстро выведут его из строя. Заменить чехол можно, не снимая наконечник с тяги.

Погнутые внутренние наконечники рулевых тяг подлежат обязательной замене.

Далее...